物流運輸就是貨物分配或者貨物配送,隨著網(wǎng)絡(luò)電商的不斷發(fā)展,物流也隨之發(fā)展,一個城市的物品需要運輸?shù)搅硪粋€城,中間需要的步驟十分的復(fù)雜,無論怎樣的運輸,最終的目的就是確保物品的完好無損。 目前市場的物流運輸都是使用木托盤載物轉(zhuǎn)運,不僅浪費木材,容易對環(huán)境造成污染,而且對于一些大型的貨物,木托盤的物流運輸耐壓高強(qiáng)度不如鐵托盤,但是鐵托盤成本費用有非常高。
在這種情形下,有一種鐵木結(jié)合托盤很好的解決了既可以控制成本,又有高強(qiáng)度的托盤品種,從種類來區(qū)分,既可以歸類為木托盤,也可以歸類為鐵托盤,是我司在2011年根據(jù)客戶需求,為客戶量身設(shè)計定做的一款載重能力超大的木托盤,最大載重量可達(dá)8000kg,鐵木結(jié)合托盤現(xiàn)在在市面上流通使用極少,在當(dāng)時更是沒有。
此款鐵木結(jié)合木托盤使用的是四向進(jìn)叉結(jié)構(gòu),九個大腳用的是矩形鋼,中層加上加厚的鋼質(zhì)橫梁,四周的防撞梁焊接30的角鋼,頂層用30mm厚度的加寬木板滿鋪,設(shè)計之初,客戶對我們的思路十分滿意。 木托盤使用后的事實證明,效果非常的好,達(dá)到了客戶預(yù)期需求,既解決了單純的木質(zhì)結(jié)構(gòu)木托盤底部載重達(dá)不到所需要求,有很好克服了鐵托盤面板載重稍弱的情況,保留了鐵托盤的加工工藝及優(yōu)點此款鐵木結(jié)合托盤的設(shè)計也為超重型托盤的設(shè)計提供了一個方向,可謂是開了一個托盤鐵木結(jié)合的先例。
托盤知識
- 1先進(jìn)國家通過托盤標(biāo)準(zhǔn)帶動國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展
- 2適應(yīng)主流產(chǎn)品包裝模數(shù)是托盤作為“裝載平臺”的效率源泉
- 3為什么說中國托盤標(biāo)準(zhǔn)是世界上最具通用性的規(guī)格
- 4托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)
- 5技術(shù)為翼托舉托盤租賃行業(yè)成熟發(fā)展
- 6制約托盤租賃企業(yè)規(guī)模化擴(kuò)張的兩大核心瓶頸
- 7自購?fù)斜P與成本因素對托盤租賃市場需求的制約
- 8外資主導(dǎo)下國內(nèi)托盤租賃市場的破局之路
- 9國內(nèi)的托盤租賃企業(yè)處于發(fā)展的初級階段
- 10托盤共用系統(tǒng)的建設(shè)和運營需要大量的資金投入
行業(yè)新聞
- 1國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO 6780:2003)的托盤標(biāo)準(zhǔn)有哪些主流規(guī)格
- 2適應(yīng)集裝箱尺寸是托盤作為“聯(lián)運單元”的生存底線
- 3托盤尺寸為什么要優(yōu)先推薦1200mm×1000mm規(guī)格
- 4托盤標(biāo)準(zhǔn)的推廣和執(zhí)行上缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管機(jī)制
- 5市場認(rèn)知與使用習(xí)慣是制約托盤租賃發(fā)展的基礎(chǔ)性因素
- 6國內(nèi)托盤租賃企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀剖析
- 7木托盤租賃市場滲透率與標(biāo)準(zhǔn)化程度雙低
- 8托盤共用模式優(yōu)勢明顯
- 9托盤共用模式必將迎來更廣闊的發(fā)展空間
- 10當(dāng)前形勢下推進(jìn)托盤共用模式的現(xiàn)存障礙





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