作為物流系統的基礎集裝單元，托盤尺寸標準深受各國運輸車輛、集裝箱、倉儲貨架及工業包裝模數的影響。國際標準化組織（ISO 6780:2003）《聯運通用平托盤 主要尺寸及公差》認定了六種國際標準尺寸，各國在此基礎上結合本國國情選定主流規格。以下按區域梳理世界主要國家的托盤標準主流規格。
一、ISO認定的六種國際標準尺寸
◆ ISO 1 ：尺寸(mm)：1200×1000 — 主要適用區域：中國（優先）、歐洲部分、國際通用
◆ ISO 2 ：尺寸(mm)：1200×800 —主要適用區域： 歐洲大陸（歐標EPAL/EUR）
◆ ISO 3 ：尺寸(mm)：1000×1200 同ISO 1調換方向 —主要適用區域： 歐洲大陸（歐標EPAL/EUR）
◆ ISO 4 ：尺寸(mm)：1140×1140 — 主要適用區域：澳大利亞、部分亞洲國家
◆ ISO 5 ：尺寸(mm)：1100×1100 — 主要適用區域：日本、韓國、東南亞
◆ ISO 6 ：尺寸(mm)：1067×1067 (42″×42″) 主要適用區域：澳大利亞、北美少數行業
二、各主要國家/地區主流托盤規格
◆ 中國（GB/T 2934?2007）
? 優先推薦：1200mm×1000mm——適配ISO集裝箱內寬，兼容600×400包裝模數，是國內流通和出口最通用的規格。
? 并列規格：1100mm×1100mm——主要服務對日韓貿易及部分自動化立體庫。
? 其他認可尺寸還包括1200×800mm、1140×1140mm、1219×1016mm（兼容美標）。
◆ 歐洲（EPAL/EUR體系）
? 主流：1200mm×800mm（歐標托盤 EUR/EPAL 1）——適配歐洲2.5m寬卡車車廂，可雙排并放，在歐洲食品飲料、醫藥、零售占主導。
? 次主流：1200mm×1000mm——在英國、荷蘭、北歐及部分工業領域廣泛使用，也便于與亞洲物流對接。
◆ 美國、加拿大（GMA標準）
? 主流：1219mm×1016mm（48″×40″）——占美國工業托盤市場約70%~85%，契合北美8.5英尺寬貨車，是沃爾瑪、亞馬遜等零售供應鏈的默認規格。
? 其他少量使用：1219×1219mm（48″×48″，化工/桶裝）、1067×1067mm（42″×42″）。
◆ 日本、韓國
? 主流：1100mm×1100mm（JIS Z 0601）——正方形設計適合日本窄體貨車和城市配送，自動化立體庫貨位多以此為基準。
? 部分出口型企業也采用1200×1000mm以適配國際海運。
◆ 澳大利亞、新西蘭（AS 4084相關）
? 主流：1165mm×1165mm（常稱1140×1140mm近似）及1067mm×1067mm（42″×42″）——前者與亞洲部分貿易對接，后者與英制體系兼容。
三、規格選擇的實務要點
◆ 出口適配原則：發往歐洲優選1200×800mm或1200×1000mm；發往北美須用1219×1016mm；發往日韓多用1100×1100mm；國際海運通用1200×1000mm。
? 帶托運輸兼容性：托盤尺寸須匹配目的國貨架模數、叉車貨叉距及集裝箱內寬，否則需倒箱換托，增加成本。
◆ 材質與檢疫：出口木托盤須符合ISPM 15熱處理/熏蒸要求并加施IPPC標識；免熏蒸膠合板、塑料托盤亦須尺寸合規。
全球雖存在六種ISO認可尺寸，但實際流通中形成四大主流板塊——歐洲1200×800mm、北美1219×1016mm、日韓1100×1100mm、中/亞出口優先1200×1000mm。中國國家標準采取"一主一輔"（1200×1000mm優先＋1100×1100mm并列），兼顧了國內物流效率與對亞洲鄰國的貿易兼容性。
上海工商
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